2014年12月26日，貴州省首條高速鐵路——貴廣高鐵建成通車(chē)，貴州由此邁入了高鐵新時(shí)代。

貴廣高鐵動(dòng)車(chē)穿行在崇山峻嶺間。（資料圖片）

跨越千山萬(wàn)水，里程近千公里，貴廣高鐵讓同飲珠江水的貴州、廣西、廣東三省區(qū)“溝通無(wú)界限”，也讓貴州省在高鐵帶來(lái)的傳統(tǒng)區(qū)域格局變革中有了發(fā)展新機(jī)遇。

(相關(guān)資料圖)

貴廣高鐵沿線的黔東南州榕江縣大力發(fā)展林下經(jīng)濟(jì)。（資料圖片）

貴廣高鐵沿線，黔南州貴定縣云霧鎮(zhèn)菊花加工車(chē)間的工人正在攤晾金絲皇菊。肖偉攝

以往交通不便的山村建起了現(xiàn)代化廠房，以往偏僻的山旮旯變成了旅游網(wǎng)紅打卡地，以往外銷(xiāo)困難的土特產(chǎn)變成了暢銷(xiāo)外地的“香餑餑”……貴廣高鐵的開(kāi)通，為貴州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和民生持續(xù)改善插上了騰飛的翅膀。

貴廣高鐵沿線的黔南州龍里縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，貴州卡布嬰童用品有限責(zé)任公司工人在車(chē)間里忙碌。（資料圖片）

貴廣高鐵沿線，黔南州三都縣中和鎮(zhèn)雪花湖移民社區(qū)。（資料圖片）

繼貴廣高鐵建成通車(chē)后，貴州高鐵建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，十年間，滬昆高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵等相繼開(kāi)通，讓貴州與周邊?。ㄊ?、區(qū)）通過(guò)高鐵連通，構(gòu)建形成了貴陽(yáng)至成渝城市群、滇桂地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、華中城市群、長(zhǎng)三角、京津冀地區(qū)2至8小時(shí)高鐵快速交通網(wǎng)。

貴廣高鐵動(dòng)車(chē)上，身著少數(shù)民族服裝的乘務(wù)員向旅客推介貴州特色產(chǎn)品。沈向全攝

貴陽(yáng)北站動(dòng)車(chē)所。張貴忠攝

如今，貴州高速鐵路實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的巨大改變，已經(jīng)成為西北、西南至華南地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的“中心”。高鐵不僅為人們提供了優(yōu)質(zhì)、便捷的出行方式，更為貴州跨越發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?/strong>

羅安宇 楊濤

編輯 段嵐茜

二審 劉詩(shī)雅

三審 閔捷