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物流車輛往來(lái)頻繁的程度，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的一個(gè)重要衡量指標(biāo)。

當(dāng)前，我省正加快現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)。“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系該怎樣建設(shè)？記者探訪基層一線尋找答案。

“運(yùn)單數(shù)量：659單；接單司機(jī)數(shù)：638人；貨源分布地：呼倫貝爾、酒泉、貴陽(yáng)……”5月28日，在周口先進(jìn)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)辦公大廳里，一塊約5米長(zhǎng)、2米高的電子屏上，最新的物流信息實(shí)時(shí)顯示，數(shù)據(jù)不時(shí)跳動(dòng)著。

運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+供應(yīng)鏈管理，為貨運(yùn)物流降本增效，截至目前，這一智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)已在我省鄭州、安陽(yáng)、周口、漯河等地上線。

該系統(tǒng)由河南路易寶數(shù)字物流有限公司自主研發(fā)。平臺(tái)已具備兩大功能：一是數(shù)字貨運(yùn)，擁有完善的車輛管理、運(yùn)單管理、安全管理、財(cái)務(wù)管理等功能；二是圍繞運(yùn)輸企業(yè)的能源、配件、維修等后市場(chǎng)的供應(yīng)鏈，實(shí)行集采集供。

“這兩大功能的有機(jī)結(jié)合，切實(shí)做到合同流、物流、信息流、資金流、票據(jù)流的‘五流合一’，產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)可追溯、可交叉驗(yàn)證，真正形成閉環(huán)管理，從根本上解決了虛開(kāi)虛抵、偷稅漏稅的稅務(wù)亂象，也為運(yùn)輸企業(yè)降低了稅費(fèi)成本?！惫矩?fù)責(zé)人徐國(guó)梁表示。

以傳統(tǒng)公路運(yùn)輸業(yè)為例，因中小微企業(yè)占比較大，財(cái)務(wù)管理混亂、企業(yè)隱形管理成本較高等問(wèn)題一直難以根治，監(jiān)管難度比較大。有了數(shù)字智慧物流平臺(tái)，就能借力“互聯(lián)網(wǎng)+”打造行業(yè)新生態(tài)，改變了傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)“小、亂、散、差”的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通。

據(jù)省物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李霞介紹，去年5月，我省出臺(tái)《關(guān)于加快現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)的若干意見(jiàn)》，其中專門提到“依托智慧城市平臺(tái)構(gòu)建車、路、物、網(wǎng)無(wú)縫鏈接的服務(wù)系統(tǒng)，加快在城市物流全程監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)管控和智能調(diào)度等領(lǐng)域應(yīng)用”等內(nèi)容。

“物流行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新階段。信息數(shù)字化促進(jìn)了物流的高效率、低成本、全流程可視化操作，能最大限度地為物流企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為物流行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展賦能。”李霞認(rèn)為。

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