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遲日江山麗，春風(fēng)花草香。人間芳菲三月天，恰是踏青賞花好時(shí)節(jié)！古人春游，講究鮮衣怒馬，華蓋相隨。現(xiàn)代人的春游形式則更加多元化，一臺(tái)高底盤的純正皮卡，或是一輛拉風(fēng)的轎跑，都能暢游郊野、馳騁山麓。

春季的主題就是「美」。陌上清塵，煙雨環(huán)繞，當(dāng)結(jié)束了冬季的肅殺萬物復(fù)蘇，當(dāng)然要配上高顏值的座駕，才能不負(fù)春光。而且正所謂“車為駕馭者靚”，愛車作為大家在生活中密切接觸的伙伴，是否耐看非常重要。對(duì)比目前市面上銷量走俏的幾款越野車型，雖說各自都有各的味道，但長(zhǎng)城越野炮顯然更加個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，甚至張揚(yáng)一些。整車干凈硬朗的車身線條，以及辨識(shí)度極高的鷹眼式造型大燈，營(yíng)造了年輕運(yùn)動(dòng)的視覺感受。對(duì)于消費(fèi)者來說，長(zhǎng)城炮(參數(shù)|詢價(jià))越野皮卡的外觀的確有著不可抵擋的誘惑力，其設(shè)計(jì)語言迎合了熱愛生活、內(nèi)心OPEN的人。

曲徑通幽、路況形式復(fù)雜，是追逐春光的又一重挑戰(zhàn)，特別是多彎狹窄的盤山公路、坑洼砂石的鄉(xiāng)村小路等等，這都對(duì)車輛的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)提出了更嚴(yán)格的要求。就動(dòng)力參數(shù)而言，搭載GW4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)城越野炮的額定功率和最大扭矩確實(shí)要比同級(jí)車型強(qiáng)一些，能做到更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。另外，長(zhǎng)城炮越野皮卡搭配的是全球強(qiáng)力品牌采埃孚8AT變速器，顯得誠意十足，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合能輸出更加高效平順的動(dòng)力，即使駕駛長(zhǎng)城越野炮行駛于路況復(fù)雜的城市路段，也可以避免因頻繁起步所帶來的前仰后合的不適感，低速行駛幾乎沒有頓挫感。

熱愛旅行的人都知道，俗話說“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”。沿著蜿蜒的盤山公路到達(dá)頂峰，在頂峰俯瞰整座城市，這是只有在頂峰才能感受到的獨(dú)特趣味。與此同時(shí)，多彎、多坑、多洼的山路也對(duì)車輛的抓地能力及四驅(qū)系統(tǒng)提出了高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是很多專業(yè)越野車都在使用的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。說到這里，就不得不提到長(zhǎng)城越野炮的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)了。

這套四驅(qū)系統(tǒng)通過駕駛員接通或斷開分動(dòng)器來變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，即正常駕駛時(shí)采用兩輪驅(qū)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)性更高，靈活性也更出色；在惡劣路況下則選擇四輪驅(qū)動(dòng)，提高車輛的通過性。而且搭載有全地形駕駛模式的長(zhǎng)城炮越野皮卡預(yù)設(shè)了雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L等模式，駕駛者可以根據(jù)路況提前選定，從而讓駕駛過程更為從容。

另外，輪胎作為車輛接觸地面的唯一介質(zhì)，車輛的所有動(dòng)力都會(huì)由車輪傳導(dǎo)到地面。對(duì)于越野車來說，一般常見有三種級(jí)別的輪胎：HT胎（公路胎，越野性能最差）、AT胎（全路況胎，越野性能中間）、MT胎（泥地胎，越野性能最強(qiáng)）。目前大多數(shù)的越野車出廠時(shí)裝備的都是HT輪胎，而長(zhǎng)城越野炮不僅備齊了包括AT越野輪胎在內(nèi)的越野套件，同時(shí)還配備265 /65R18寸全地形輪胎配備（頂配為百路馳KO2越野輪胎），輪胎更厚更硬而且膠粒也更大，防刺穿能力和非鋪裝路面的抓地力更強(qiáng)，排泥性也更好。

又是一年好春光，怡人的氣溫和風(fēng)中飄來的花香，身在格子間的小編表示著實(shí)感覺到了春天的召喚。良辰美景，春宵苦短，為春天置辦一臺(tái)長(zhǎng)城越野炮，踏春賞梅即刻出發(fā)，不負(fù)春光不負(fù)卿！

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