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近日，據(jù)智車派了解，為了在全球最大的電動汽車市場獲得更多的市場份額，歐洲企業(yè)2022年對中國汽車行業(yè)的投資創(chuàng)下歷史新高。據(jù)相關(guān)專業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，去年歐洲企業(yè)在中國汽車行業(yè)的直接投資達到62億歐元，而在其他行業(yè)的投資總額僅為15億歐元。其中，寶馬汽車增持其在華合資公司的股份為2022年投資總額貢獻了一定的力量。

分析顯示，這一結(jié)果與2018年的數(shù)據(jù)形成了鮮明的對比。那一年，歐洲企業(yè)對中國汽車行業(yè)的投資額為17億歐元，而其他行業(yè)的投資總額為55億歐元。

需要注意的是，該機構(gòu)的數(shù)據(jù)不包括美國企業(yè)在中國的直接投資以及大眾集團去年10月對與地平線的合作投資的24億歐元，也不包括大眾集團今年4月宣布的斥資10億歐元在安徽建立智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心的計劃。

相關(guān)專業(yè)媒體報道稱，5年前，以德國、日本和美國品牌為首的外國汽車集團占中國汽車銷量的近三分之二，但目前這一比例已經(jīng)下降到一半左右。雖然中國仍是許多國際汽車制造商最大的利潤來源之一，但中國本土制造商在電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位日益增強。

但相關(guān)專業(yè)人士分析稱，投資熱潮并不能保證大眾集團、福特汽車、通用汽車和豐田汽車等傳統(tǒng)汽車制造商就能收復(fù)失地。在國家補貼和垂直整合供應(yīng)鏈的支持下，中國企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先于外國競爭對手。

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