10月11日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺(tái)高速公路濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收，為后續(xù)通車運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

交工驗(yàn)收委員會(huì)分組對(duì)項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行了實(shí)地察看，認(rèn)真審閱了工程建設(shè)驗(yàn)收有關(guān)檔案資料，聽取了各參建單位關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行情況的匯報(bào)。經(jīng)充分討論后，一致認(rèn)為項(xiàng)目符合基本建設(shè)程序、設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，具備通車條件，同意通過(guò)交工驗(yàn)收。

京臺(tái)高速公路濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部2020—2021年公路水路重點(diǎn)項(xiàng)目、山東省補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)53.264公里，投資概算65.73億元，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部路段中分帶偏移”的改擴(kuò)建方式，是全國(guó)首條國(guó)高網(wǎng)“6改8”改擴(kuò)建項(xiàng)目。

在建設(shè)過(guò)程中，各參建單位以打造“平安百年品質(zhì)工程”和“一流改擴(kuò)建樣板工程”為目標(biāo)，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，深耕精品建造與精細(xì)化管理，把京臺(tái)濟(jì)泰項(xiàng)目建設(shè)成了優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可的“平安百年品質(zhì)工程”;在省內(nèi)首次推廣使用泡沫輕質(zhì)土、樁板式路基、多方式橋梁整體頂升等新技術(shù)新工藝;積極探索固體廢棄物高值化利用，推廣應(yīng)用了瀝青路面冷再生及高性能鋼渣磨耗層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了舊路瀝青銑刨料100%再生高值化利用，減少公路建設(shè)對(duì)砂石料的開采，達(dá)到了資源循環(huán)利用、低碳環(huán)保的綠色公路建設(shè)目標(biāo);結(jié)合改擴(kuò)建的實(shí)施，對(duì)沿線收費(fèi)站進(jìn)行智慧化改造，高質(zhì)量建設(shè)了崮山智慧示范站，大幅提高了通行效率，豐富了智慧高速建設(shè)內(nèi)涵。項(xiàng)目總計(jì)完成技術(shù)方案及總結(jié)50余項(xiàng)、四新應(yīng)用30余項(xiàng)、施工工法10余項(xiàng)、自主微創(chuàng)新15項(xiàng)，其中多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用作為典型經(jīng)驗(yàn)在全省推廣，為后續(xù)高速公路改擴(kuò)建工程提供了一整套完整的、可復(fù)制、可推廣的“京臺(tái)濟(jì)泰經(jīng)驗(yàn)”。

項(xiàng)目改擴(kuò)建完成后，將顯著提高京臺(tái)高速公路山東段整體通行能力和服務(wù)水平，構(gòu)筑升級(jí)濟(jì)南、泰安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對(duì)于強(qiáng)化省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有全局性戰(zhàn)略意義。

關(guān)鍵詞： 京臺(tái)高速公路 京臺(tái)高速公路山東段 山東高速集團(tuán) 交通運(yùn)輸部