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誠然，現(xiàn)如今的國產(chǎn)車形勢一片大好；但對于老一輩車友們來說，肯定不會忘記早幾年間國產(chǎn)車在多個領域被合資品牌“欺壓”的景象。特別是在中型車領域，早些年間國產(chǎn)車基本上出一款“涼”一款；直到被外界稱之為“最美國產(chǎn)中型車”的吉利博瑞來了之后，迅速用統(tǒng)治級的銷售表現(xiàn)，不僅緩解了國產(chǎn)中型車所處的尷尬境地，更是讓自身于該領域中有了極高的聲望。

而在前年吉利博瑞在迎來換代更迭之后，確實也讓銷量再次抬高多個層級；不過，好景不長的是，現(xiàn)今的博瑞似乎有些脫離巔峰的味道了。于是，博越僅僅是在去年才迎來年度改款后，又要于近期再迎中期改款。近日，有網(wǎng)友在本地4S店中便拍到了2021款博瑞的實車身影；究竟新車會有多少提升？一起來看看吧。

首先從外觀上看，會帶給我們顛覆性感覺的便是新車的前臉。其前臉設計摒棄了吉利車款一貫的回紋漣漪式的格柵設計，從而采用了直瀑式格局造型；搭配深邃且犀利的頭燈，以及立體化視覺感更佳的前包圍樣式；雖然會有種撞型瑪莎拉蒂的既視感，但確實也會變得更為運動且時尚。

比較可惜的是，此次網(wǎng)友并沒有拍到新車的側(cè)面和尾部；但從早前新車的申報圖中可以看出，它的車身和尾部設計便沒有發(fā)生出變動了。即修長、動感的側(cè)顏，以及寬大卻棱角分明的尾部結構，還有那強調(diào)運動質(zhì)感的扁平狀矩形雙排氣布局等，都基本會與現(xiàn)有的車款相同。也正是因為它的整體外形變動不大，使得它的長寬高依然會有4986/1861/1513mm，軸距也仍舊為2870mm；考慮到原先博瑞的尺寸編排便屬于較為寬大的類型，因此不做調(diào)整應該也不會有太大影響。

內(nèi)飾部分同樣沒有改動；新車延續(xù)了原有車款那充滿著時尚與科技美感的設計形式。雖然配置部分小編暫時沒有獲得消息，但個人猜測應該會有一定程度的提升。

至于動力部分，根據(jù)早前新車的申報信息來看；2021款博瑞依然會搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T發(fā)動機+電動機+7速雙離合變速箱的組成形式；只是該套動力的最大功率會從原先的180馬力下調(diào)到177馬力。

整體看來，雖然2021款博瑞僅僅是在前臉方面做出了較為明顯的變動，且動力還有了些許下調(diào)。但不可否認的是，換裝上“新臉”之后，確實讓它的顏值有了實質(zhì)性提升；并且考慮到動力下調(diào)的幅度也不大，而這點改動在日常行駛中根本感受不出來；因此，也算是在合理范圍之內(nèi)。只要新車真能將配置提升一個檔次，并輔以更具誠意的價格；要說重回巔峰狀態(tài)，應該也不會太過困難吧？

關鍵詞： 瑪莎拉蒂