一天營(yíng)收20億人民幣，特斯拉發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)
【EV視界報(bào)道】北京時(shí)間7月20日，特斯拉發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，特斯拉在該季度的營(yíng)收達(dá)到了249億美元，約合1800億元人民幣，并且已連續(xù)盈利16個(gè)季度。
據(jù)悉，根據(jù)財(cái)報(bào)內(nèi)容來(lái)看，特斯拉二季度全球共計(jì)交付電動(dòng)車(chē)超46.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%，創(chuàng)下了有史以來(lái)最好的產(chǎn)量和交付量，讓特斯拉穩(wěn)居全球純電動(dòng)車(chē)冠軍。
不僅如此，特斯拉二季度的總收入同比增長(zhǎng)47%；凈利潤(rùn)約達(dá)到了27億美元（約合195.1億元人民幣）。
(資料圖)
有財(cái)經(jīng)分析師解讀財(cái)報(bào)指出，特斯拉的單車(chē)研發(fā)成本約1.46萬(wàn)元人民幣，這是行業(yè)平均水平的近3倍。
結(jié)合全球第二季度超46.6萬(wàn)輛的交付量，有財(cái)經(jīng)分析師解讀財(cái)報(bào)指出，特斯拉的單車(chē)研發(fā)成本約1.46萬(wàn)元人民幣，這是行業(yè)平均水平的近3倍。
此外，特斯拉研發(fā)費(fèi)用支出9.43億美元（約合68.15億元人民幣），同比增長(zhǎng)41%，相當(dāng)于數(shù)家造車(chē)新勢(shì)力研發(fā)費(fèi)用之和。
值得一提的是，亮眼的財(cái)報(bào)成績(jī)相比，特斯拉在成立20年內(nèi)其營(yíng)銷(xiāo)廣告支出幾乎為0。所以我們能夠看出，特斯拉扎扎實(shí)實(shí)打磨產(chǎn)品、提升服務(wù)，讓企業(yè)在沒(méi)有廣泛營(yíng)銷(xiāo)的情況下，也能持續(xù)贏(yíng)得消費(fèi)關(guān)注。
“我對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值有著非常高的信心”。特斯拉CEO馬斯克財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上回答股東提問(wèn)時(shí)指出，未來(lái)特斯拉的市值有望達(dá)到現(xiàn)有規(guī)模的5倍、甚至是10倍，“我強(qiáng)烈認(rèn)為，特斯拉擁有長(zhǎng)期投資的價(jià)值?！?/p>
其實(shí)，特斯拉能獲得如此成績(jī)，這與其背后的研發(fā)投入持續(xù)增加所帶來(lái)的行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品力密不可分。因?yàn)樵谔厮估磥?lái)，電機(jī)、電池、電控才是電動(dòng)車(chē)的核心。特斯拉電機(jī)擁有更高的電機(jī)效率，可達(dá)95.6%，且耐久性超過(guò)120萬(wàn)公里，“幾乎不需要保養(yǎng)和維護(hù)”。
官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，Model S Plaid搭載三電機(jī)Plaid動(dòng)力總成，全輪驅(qū)動(dòng)下達(dá)到1020馬力峰值功率、2.1秒零百加速能力和322km/h的極速；而Model X Plaid不僅擁有同樣1020馬力的峰值功率，還以在優(yōu)秀的車(chē)身風(fēng)阻設(shè)計(jì)加持下，以SUV車(chē)型跑出了2.6秒的零百成績(jī)。
而在智能駕駛方面，截至2023年第二季度，特斯拉FSD（Full Self-Drive，完全自動(dòng)駕駛）測(cè)試版系統(tǒng)的總行駛里程，已達(dá)到行業(yè)前所未有的3億英里（約4.83億公里），并將隨著測(cè)試用戶(hù)規(guī)模的擴(kuò)大實(shí)現(xiàn)指數(shù)增長(zhǎng)，將很快達(dá)到數(shù)十億英里，乃至數(shù)千億英里。
此外，特斯拉認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的車(chē)輛自動(dòng)駕駛，需要四大技術(shù)支柱：超大型真實(shí)世界數(shù)據(jù)庫(kù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、車(chē)輛硬件和車(chē)輛軟件。特斯拉正在自主開(kāi)發(fā)每一個(gè)支柱。隨著本月Dojo計(jì)算機(jī)的投產(chǎn)，更快、更便宜的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練將成為現(xiàn)實(shí),特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)就有更大的機(jī)會(huì)迭代出新的版本方案。
一直以來(lái)，特斯拉完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）都被媒體稱(chēng)作“行業(yè)天花板”。在馬斯克看來(lái)，自動(dòng)駕駛是交通領(lǐng)域的重大變革，自動(dòng)駕駛是“非常有用的、超越時(shí)代的”技術(shù)，能讓人們的出行更輕松安全，同時(shí)也會(huì)讓電動(dòng)車(chē)的使用率大大增加。不久前，特斯拉發(fā)布的《2022影響力報(bào)告》內(nèi)容顯示，特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車(chē)安全達(dá)到美國(guó)平均水平的 8.5 倍。
據(jù)悉，目前完全自動(dòng)駕駛能力測(cè)試版（FSD Beta）比人類(lèi)駕駛更安全，比手動(dòng)駕駛更平穩(wěn)。而隨著FSD的開(kāi)放帶來(lái)的大規(guī)模車(chē)輛數(shù)據(jù)，F(xiàn)SD將繼續(xù)指數(shù)級(jí)提升，將來(lái)會(huì)比人類(lèi)駕駛安全10倍以上。
另外特斯拉認(rèn)為，高效率的芯片與超強(qiáng)算力可以更好地為自動(dòng)駕駛服務(wù)，同時(shí)也能為人型機(jī)器人的智能化水平提升提供強(qiáng)大助力。
作為一家科技公司，特斯拉將以超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！拔磥?lái)一年，我們將花費(fèi)約10億美元（約合72.3億元人民幣）在Dojo項(xiàng)目上，主要用于獲取大量視頻數(shù)據(jù)對(duì)Dojo進(jìn)行訓(xùn)練?！瘪R斯克在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，“每年大約有一百萬(wàn)人死于汽車(chē)事故，所以我們希望盡快實(shí)現(xiàn)盡可能完美的安全性?！?/p>
除了以上內(nèi)容外，財(cái)報(bào)還顯示特斯拉Model Y是第一季度全球最暢銷(xiāo)車(chē)型，也是今年截至目前（5月最新數(shù)據(jù)）歐洲最暢銷(xiāo)車(chē)型。而電動(dòng)皮卡Cybertruck工廠(chǎng)正按計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)中，正在生產(chǎn)候選版車(chē)輛，預(yù)計(jì)今年底量產(chǎn)。馬斯克此前曾表示，計(jì)劃在今年開(kāi)始交付首批Cybertruck，一旦生產(chǎn)提速公司每年將能夠交付25萬(wàn)輛到50萬(wàn)輛Cybertruck。
電池方面，4680電池產(chǎn)能提升亦有顯著進(jìn)展，陰極材料生產(chǎn)和鋰精煉能力也在同步提升中，此外，特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)量同比增長(zhǎng)222%，提高到3.7GWh。
寫(xiě)在最后
綜合來(lái)看，特斯拉能獲得如此佳績(jī)，也證明了推廣產(chǎn)品的最佳方式就是把更多精力投入到提升生產(chǎn)效率、用車(chē)體驗(yàn)等領(lǐng)域，用扎扎實(shí)實(shí)的產(chǎn)品力吸引更多消費(fèi)者的青睞。值得一提的是，特斯拉中國(guó)在今年上半年一舉攬獲了三個(gè)“銷(xiāo)冠頭銜”，包括乘用車(chē)型交付第一、豪華轎車(chē)交付第一、豪華品牌交付第一，并且上海工廠(chǎng)不到40秒就可以下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)，且零部件本土化率已高于95%。按照乘聯(lián)會(huì)口徑計(jì)算，上海超級(jí)工廠(chǎng)上半年已累計(jì)交付超47.6萬(wàn)輛中國(guó)制造電動(dòng)車(chē)，是特斯拉重要的出口中心，并在今年七月開(kāi)始向韓國(guó)出口Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版。因此，相信在未來(lái)，上海工廠(chǎng)將繼續(xù)為特斯拉的營(yíng)收添彩，而我們將關(guān)注其更多的表現(xiàn)。
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