作為大宗物資長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹髁?，鐵路在國(guó)家綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮著骨干運(yùn)輸作用，對(duì)加快構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有舉足輕重的作用。
黨的十八大以來(lái)，山東不斷調(diào)整鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，通過(guò)組織開行貨運(yùn)班列，為企業(yè)提供多樣化、定制化貨物運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)班列線路覆蓋山東主要港口、聯(lián)通全國(guó)主要干線，貨運(yùn)發(fā)送量居全國(guó)前列。
自2013年至今，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部高級(jí)工程師徐成罡一直負(fù)責(zé)鐵路貨運(yùn)班列管理業(yè)務(wù)，成為近十年山東鐵路貨運(yùn)變化的親歷者和見證者。據(jù)他介紹，目前國(guó)鐵濟(jì)南局貨物列車日均裝車11760車、卸車17282輛，日均發(fā)送貨物66.2萬(wàn)噸，年貨物發(fā)送量達(dá)2.3億噸，較十年前增長(zhǎng)15.1%。這得益于德大、龍煙、瓦日、青鹽多條鐵路貨運(yùn)大通道相繼建成開通，形成了“四縱四橫”鐵路交通主干，為貨運(yùn)增量提質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，路地?cái)y手加快“公轉(zhuǎn)鐵”政策落地，新建、改擴(kuò)建55條企業(yè)專用線，“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)增量累計(jì)5200萬(wàn)噸，大大降低了社會(huì)物流成本，也為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了濟(jì)鐵力量。
讓徐成罡感受最深的，是這十年來(lái)貨運(yùn)班列開行帶來(lái)的改變。首先，班列線路更多了。最初山東只有7條“五定”直達(dá)班列線路，主要運(yùn)輸大宗貨物。借助國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路部門加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化貨運(yùn)班列組織模式，投用新型集裝箱產(chǎn)品，完善鐵路疏港運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全力承接公路轉(zhuǎn)移貨源，為企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)。經(jīng)過(guò)近10年的努力，山東已構(gòu)建起“東聯(lián)日韓、西接歐亞、直達(dá)全國(guó)、網(wǎng)絡(luò)全省”的貨物班列網(wǎng)絡(luò)，形成擁有中歐中亞班列、快運(yùn)貨物班列、大宗直達(dá)班列、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)列車、固定循環(huán)列車等班列線路160多條，目前國(guó)鐵濟(jì)南局貨運(yùn)班列已占全部貨物列車的70%。
其次，班列運(yùn)輸效率更高了。省內(nèi)班列均實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，跨省直達(dá)列車全部實(shí)現(xiàn)“日行800、夜行1000”，開行最遠(yuǎn)的烏魯木齊班列，運(yùn)行時(shí)間由14天壓縮到了6天，運(yùn)輸效率和能力倍增。
第三，中歐班列從無(wú)到有、從有到多。由于沒(méi)有統(tǒng)一完整的歐亞班列管理平臺(tái)，與口岸通關(guān)和外貿(mào)企業(yè)協(xié)調(diào)也不大順暢，山東中歐班列開行之初優(yōu)勢(shì)并不明顯，每天不到一列。通過(guò)建立樞紐、搭建平臺(tái)、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、增加運(yùn)行線路、提升運(yùn)行時(shí)效，這幾年中歐班列競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，開行數(shù)量越來(lái)越多。如今，“齊魯號(hào)”歐亞班列呈井噴式增長(zhǎng)，已通達(dá)20多個(gè)國(guó)家、50多個(gè)城市，累計(jì)往返開行超過(guò)6000列，2021年“齊魯號(hào)”歐亞班列開行數(shù)量位居全國(guó)第4名。
與其他省份設(shè)一個(gè)中歐班列開行點(diǎn)不同，作為擁有國(guó)家所有工業(yè)門類的生產(chǎn)制造大省，聯(lián)系日韓、面向東北亞開放的“橋頭堡”，山東出口和過(guò)境的貨物品類多，全省9個(gè)城市開行中歐班列，已形成濟(jì)南、青島、臨沂三個(gè)中歐班列集結(jié)中心。
歐亞班列將“山東制造”源源不斷地送達(dá)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，發(fā)送貨物品類已從原來(lái)的十幾種發(fā)展到100多種，主要品類為食品、文教、白色家電、機(jī)械設(shè)備、紡織品等，成為山東外貿(mào)的“超級(jí)帶貨王”;回程班列則將大量國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到齊魯大地，板材、棉紗、鉛錠、木制品等20多種產(chǎn)品源源不斷走進(jìn)我們的生產(chǎn)生活，進(jìn)一步滿足了群眾的美好生活需要。
關(guān)鍵詞： 山東鐵路 中歐班列 山東外貿(mào) 中國(guó)鐵路濟(jì)南局
