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記者從中國鐵建股份有限公司了解到，22日，隨著祁門南牽引變電所最后一個斷路器順利合閘，昌景黃高鐵安徽段供電線路成功通電，標志著由中國鐵建電氣化局承建的昌景黃高鐵接觸網(wǎng)全線送電成功，為即將開展的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

接觸網(wǎng)送電是將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上，為高鐵列車運行提供動能。

此前，昌景黃高鐵江西段供電線路已成功通電。據(jù)中國鐵建電氣化局項目負責(zé)人楊維平介紹，送電成功后，高鐵沿線范圍內(nèi)的供電線路、接觸網(wǎng)及設(shè)備設(shè)施都將處于帶電狀態(tài)，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了動力保障，預(yù)計全線年底具備開通運營條件。

昌景黃高鐵西起江西南昌，經(jīng)瓷都景德鎮(zhèn)，東至安徽黃山。線路全長289.9公里，其中江西段200.3公里，安徽段89.6公里。昌景黃高鐵建成通車后，將串起皖贛兩省豐富的文旅資源，形成江西連通長三角又一條高鐵大動脈。

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