日前，《長(zhǎng)沙晚報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線象鼻窩站離相鄰的公交站太遠(yuǎn)，兩個(gè)方向的公交站與地鐵站出入口分別相隔450米及652米。乘客換乘極為不便，在夏天換乘一次要走出一身汗。15日，長(zhǎng)沙市城市公共交通事務(wù)中心已安排工作人員在該地鐵站旁增設(shè)公交站點(diǎn)。

15日下午3時(shí)許，在象鼻窩地鐵站旁的泉水路邊，兩名工作人員將印有公交站名、公交線路信息的塑膠貼紙粘貼在新制作的公交站牌上，隨后將其設(shè)立在該地鐵站4號(hào)出入口往西約50米處的公交站臺(tái)預(yù)留位置;在另一面的西往東方向，新公交站牌設(shè)立在地鐵站2號(hào)出入口往東約50米處。這個(gè)新設(shè)的公交站站名為“象鼻窩地鐵站”，地鐵乘客從上述出入口一出來(lái)便可看到站牌，原來(lái)相對(duì)較遠(yuǎn)的樟樹(shù)橋公交站照常運(yùn)行。

一名剛從地鐵站出來(lái)的乘客見(jiàn)到工作人員正在安裝公交站牌，感慨道：“這真是辦了件實(shí)事，以后換乘方便多了。”

平時(shí)，長(zhǎng)沙市城市公共交通事務(wù)中心負(fù)責(zé)參與公交站點(diǎn)及相關(guān)設(shè)施設(shè)置、變更、命名和公告等工作。該中心公交客運(yùn)部相關(guān)工作人員告訴記者，地鐵站與接駁的公交站點(diǎn)距離一般要控制在150米以內(nèi)。此前，他們?cè)鴮?duì)地鐵6號(hào)線站點(diǎn)的公交接駁情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，沿線共有9個(gè)公交站點(diǎn)需要調(diào)整或新增，“象鼻窩地鐵站”公交站便是新增站點(diǎn)之一。

但是，若要調(diào)整、新增上述接駁站點(diǎn)，需要地鐵站地面道路建設(shè)方先預(yù)留位置，并完成公交站臺(tái)等地面改造工作。“我們也是最近這兩天才收到軌道公司那邊反饋過(guò)來(lái)的信息，象鼻窩地鐵站旁的相關(guān)改造工作已經(jīng)完成，具備了設(shè)站條件。”該工作人員稱，“象鼻窩地鐵站”公交站牌目前已設(shè)置好，他們會(huì)迅速與長(zhǎng)沙公交集團(tuán)對(duì)接，提醒相關(guān)公交線路駕駛員在該站點(diǎn)停車上下客。針對(duì)其他需要調(diào)整、新增的站點(diǎn)，他們也會(huì)加快跟進(jìn)相關(guān)工作。

關(guān)鍵詞： 象鼻窩地鐵站 公交站牌 樟樹(shù)橋公交站 長(zhǎng)沙市城市公共交通