9月28日，惠州機場飛行區(qū)擴建工程開工。本次飛行區(qū)擴建工程定位為惠州機場二期擴建工程的過渡性工程，目標年為2025年，主要是為站坪機位擴能增效，以滿足航班量增長和飛機停放需要。本次飛行區(qū)擴建工程以站坪擴建為主，配套建設(shè)相應(yīng)的輔助設(shè)施，包括新建6個C類民航機位，改造2條垂直聯(lián)絡(luò)道，新建2900平方米的場務(wù)用房。

(惠州機場航線航班不斷加密)

“之所以對惠州機場進行擴建，是因為惠州的航空運輸增長實在是太快了。”惠州機場企業(yè)管理部負責人黃佩儀介紹，2019年惠州機場旅客吞吐量已經(jīng)超過此前規(guī)劃目標年(2025年)的旅客吞吐量202萬人次，航空業(yè)務(wù)量的增長大大超出預(yù)期。

惠州機場民用航班于2015年2月通航，新建的T1航站樓和4個停機位同步啟用。為滿足旅客吞吐量快速增長的需求，進一步提升惠州機場保障能力，2019年8月28日，惠州機場新建的T2航站樓啟用，并將停機位擴容至8個停機位，伴隨著硬件設(shè)施的升級以及地方經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，惠州機場也進入了高速發(fā)展的通道。

通航首年，惠州機場旅客吞吐量超過37萬人次，貨郵吞吐量超過1600噸。2019年，惠州機場飛機起降架次20251架次，旅客吞吐量約255萬人次，貨郵吞吐量約8941噸，同比增長分別是34%、35.9%和62.1%。2020年和2021年，在受疫情影響的情況下，惠州機場旅客吞吐量仍分別達到198.5萬人次和200.8萬人次。

惠州機場公司分析認為，從目前機場航空業(yè)務(wù)基本面以及“穩(wěn)經(jīng)濟”各項舉措落實對市場恢復(fù)的拉動等因素來看，未來幾年惠州機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量仍會繼續(xù)呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。

“在2019年T2航站樓和新增停機位投運的基礎(chǔ)上，再次對惠州機場飛行區(qū)進行擴建，也顯示出民航業(yè)對粵港澳大灣區(qū)、廣東省和惠州市經(jīng)濟社會發(fā)展充滿信心。”惠州機場公司負責人范菁華說。根據(jù)預(yù)測，2025年惠州機場的旅客運輸量有望達到320萬人次，貨郵吞吐量有望達到16000噸，預(yù)期均超出疫情前水平。

廣東機場集團有關(guān)負責人說，隨著國家構(gòu)建新發(fā)展格局和建立國內(nèi)統(tǒng)一大市場的進程加快，各地穩(wěn)經(jīng)濟、促增長的舉措落地并顯現(xiàn)出成效，可以預(yù)見，未來粵港澳大灣區(qū)的國際定位、惠州市的戰(zhàn)略定位都將對惠州機場提出更高的要求，惠州機場將面臨挑戰(zhàn)與機遇并存的情況，機場的長遠規(guī)劃和擴容擴建將承擔著區(qū)域發(fā)展的使命和重任。加強科學(xué)規(guī)劃和完善軟硬件設(shè)施，必將有利于惠州機場保持源源不斷的動力，持續(xù)推動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。

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