記者從相關(guān)部門了解到，合六市域(郊)鐵路工程迎來最新進(jìn)展，經(jīng)過合肥市各部門多次研究論證，明確了合六線與合肥市軌網(wǎng)銜接方案，合肥段線站位方案基本確定。工程將由合肥和六安兩市共同推動(dòng)，最快明年9月份開工。

據(jù)了解，合六市域(郊)鐵路全長65.8千米，其中六安段28.2千米，合肥段37.6千米，在合肥后段主要采取地下通行的方式。目前用地預(yù)審和選址意見書、社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估報(bào)告、通航報(bào)告均已開展，項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

合肥段線站位方案基本確定。鐵路從六安市引出，經(jīng)過銘傳站、官亭西站、官亭東站、大柏站、棗林站到運(yùn)河新城，在運(yùn)河新城設(shè)置多個(gè)站點(diǎn)，包括姚家畈路站、紹章路站、西城大道站、天柱山路站、小蜀山站、孔雀臺(tái)路站，最后在南崗站和地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通，與7號(hào)線換乘，遠(yuǎn)期在西城大道站與6號(hào)線換乘。

據(jù)介紹，與2號(hào)線貫通意味著同站同線路，可以從六安坐輕軌上合肥地鐵線，直接到肥東。

項(xiàng)目初期客運(yùn)量為14.2萬人次/日，將采用B型車最高速度120千米/小時(shí)，土建預(yù)留140千米/小時(shí)條件，合肥市區(qū)地下段限速最高速度100千米/小時(shí)，2號(hào)線貫通段限速80千米/小時(shí)。

據(jù)介紹，合肥市一直在加快推進(jìn)2號(hào)線西延建設(shè)工程。2號(hào)線西延工程有兩個(gè)方案：其一是計(jì)劃中的《合肥市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》，線站位方案暫未穩(wěn)定，需按照國家發(fā)改委要求上報(bào)建設(shè)規(guī)劃并獲批后確定，按照工程規(guī)劃排期預(yù)計(jì)2025年9月可以啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)施工;其二是根據(jù)《合六市域(郊)鐵路工程規(guī)劃》，按照工程規(guī)劃排期，預(yù)計(jì)明年9月份啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)施工。為推動(dòng)工程建設(shè)，目前采用第2套方案，正在加速推動(dòng)工程規(guī)劃審批流程。

項(xiàng)目建設(shè)是縮短六安中心城至合肥市區(qū)時(shí)空距離，促進(jìn)合六同城化發(fā)展的通勤線，也是帶動(dòng)合肥運(yùn)河新城、六安東部新城發(fā)展的引導(dǎo)線，更是支持大別山革命老區(qū)發(fā)展的先行線。

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